NOWOŚĆ 2024! Axial SCX10 III Jeep CJ-7 - najnowszy projekt amerykańskich konstruktorów modeli przeprawowych, odwzorowujący ikonę terenowych przygód z roku 1976. Model CJ, czyli "Cywilny Jeep", bazował na wojskowym modelu Jeep Willys-Overland, który po zakończonej II wojnie światowej ponownie trafił do "salonów" tym razem jako pojazd komerycjny dla każdego. Jeep CJ-7 szybko stał się najbardziej ulubionym autem do trialu i "rock crawlingu", do dzisiaj pozostając ikoną tego sportu. Dopiero w 1987 roku zastąpił go Jeep Wrangler.
Dzisiaj, amerykańscy konstruktorzy z firmy Axial, zbudowali miniaturyzację kultowego Jeepa CJ-7 osadzając przepięknie wykonaną karoserię na najnowszym podwoziu SCX10 III. Sama konstrukcja została nieco zmodyfikowana i tutaj nie znajdziemy choćby osi portalowych pozwalających modelowi pokonać większe koleiny czy głazy. Majstersztykiem, z pewnością wynagradzającą tę niedogodność terenową, jest karoseria łącząca w sobie plastikowe, otwierane drzwi, klatkę, całe wnętrze z fotelami, deską rozdzielczą i kierownicą na czele. Projektanci zaopatrzyli Jeepa w oświetlenie LED, by przygoda w terenie nie trwała tylko w dzień.
Jeep CJ-7 to obowiązkowa pozycja w garażu każdego terenowego maniaka modeli RC. Dla debiutantów - nowy model Axiala to urzeczywistnienie marzeń o off-roadzie w małej skali, gwarancja wysokiej dzielności w trudnych warunkach, doskonałej jakości i dbania o każdy detal. Właściciel Axiala może być dumny, że niemal każdy element jego modelu został wykonany na wzór prawdziwych podzespołów rasowej terenówki. Zderzaki, deska rozdzielcza, felgi Raceline Daytona z oponami Micky Thompsona Baja Boss. Tutaj nie ma miejsca na kompromisy.
Nowa platforma SCX10 III wyposażona została w system DIG, czyli blokadę tylnych kół. To rozwiązanie pozwala zdecydowanie zmniejszyć promień skrętu, czyniąc z Jeepa niezrównaną maszynę w każdym terenie. Jeep CJ-7 jest gotowy do jazdy - zmontowany i wyposażony w niezbędną elektronikę. Pod maską pracuje szczotkowy silnik elektryczny firmowany przez markę Spektrum. Za sterowanie odpowiada nadajnik Spektrum DX3 Smart. Wystarczy tylko dokupić akumulator LiPo 2-3S z ładowarką i można ruszać na szlak. Dzięki akumulatorowi Spektrum Smart można korzystać z możliwości technologii Smart systemu radiowego - takich jak śledzenie stanu naładowania akumulatora w czasie rzeczywistym bezpośrednio z nadajnika DX3.
Wybrane dane techniczne:
- Oficjalnie licencjonowana karoseria Jeep CJ-7
- Oficjalnie licencjonowane zderzaki i Gen-Right
- Oficjalnie licencjonowane koła Raceline Daytona beadlock
- Oficjalnie licencjonowane opony Mickey Thompson Baja Boss R35
- silnik szczotkowy Dynamite 35T
- skalowe wnętrze, z kierownicą, fotelami i deską rozdzielczą
- mocne stalowe podwozie SCX10 III typu C
- Standardowe osie proste AR45
- Zawieszenie linkowe, sztywne mosty
- Amortyzatory olejowe typu coil-over
- Całkowicie metalowe koła zębate
- Pełne łożyska kulkowe
- 3-kanałowy nadajnik Spektrum DX3 Smart 2.4GHz
- Spektrum Firma 40A Smart 2-w-1 ESC i jednostka odbiornika
- Fabrycznie zmontowany i gotowy do jazdy
- Wymagana tylko bateria i ładowarka
- Serwo układu kierowniczego, wodoodporne Spektrum S614, metalowe zębatki, 23T
- skala 1/10
- napęd stały 4x4
- opony 1,9 cala
- szerokość 235mm
- długość 480mm
- wysokość 248mm
- rozstaw osi 312mm
- prześwit 69,8 mm
